杭州人愛花，杭州的鮮花零售店精致，開業20年的花店有不少。與之相輔相成，杭州鮮花批發業的發展也已歷時20年。杭州的鮮花批發店的經營狀況如何呢？記者近日專程來到鳳起花鳥城進行了采訪。請看--走近杭州鮮花批發店  

    “麻雀雖小，五臟俱全”  

    杭州大的鮮花批發商現在有十幾家，有五六家都在鳳起花鳥城。鳳起花鳥城的鮮花批發店自成單元，每一家店主花、雜花、葉材齊全，高、中、低檔花兼備，家家都可以獨立面對零售店供貨，這與北京、上海的不同品種組合型批發市場截然不同。形成這一局面，與杭州先有批發店，后有花卉市場以及整體批發量相對不大有關。  

    “大地花開”、“天華”與“中亞”是杭州鮮花零售業公推的三大批發店，其中大地花開與天華是20年老店，而中亞則是開業近三四年的后起之秀。三家店面面積都有近200平方米，同樣都是前店后倉庫的格局。每走進一家店，你都會發現，不大的空間卻完整地匯集了全國主要花卉產地的產品：昆明的玫瑰、康乃馨、滿天星，遼寧、甘肅的百合，廣州、福建的菊花，海南的葉材等，據說根據季節和消費狀況，批發店還會從荷蘭、越南等國家以及江蘇、上海等地進貨。靈活的貨源調配當然是以物美價廉為基礎，也是為了讓品種、檔次多樣化。在大地花開店中，100元一扎的昆明百合與20多元一扎的甘肅百合并存；在中亞，有單支售價20多元的昆明大花蕙蘭，也有一扎5角錢的杭州本地非洲菊。  

    “拿10元賺1元”是批發店的利潤寫照，因此，擴大業務量是重要的發展途徑。在這方面，大地花開無疑是佼佼者，它的客戶遍布杭州及周邊縣市，有數百家。目前是淡季，每天的發貨量也有四五件。  

    航空汽運　進出暢通  

    目前，昆明直飛杭州的航班平均一天兩次，杭州到周邊縣市的長途汽運網絡發達，這都給批發店的運營帶來方便。  

    批發店的工作非常辛苦。拿大地花開舉例，今天預測出后天出貨的品種、數量，在晚9點之前將訂貨單交給昆明營業部，營業部當晚通過拍賣或者向花農拿貨。第二天一早9點前，營業部將整理裝箱后的花送到航空公司，下午2點飛機到達杭州機場，晚上貨到達批發店。花店都是早晚拿貨，因此，批發店的門要比花店更晚關，更早開，并按照花店訂單，將一份份花材配好裝箱，本市花店送貨上門，發到周邊縣市的花則送到長途汽車站。每一天這樣循環往復，批發店的工作時間都在十五六個小時。鮮花價格易變，消費量不穩，批發店需要關注昆明天氣、生產行情、花店行情等多種因素，才能做到量出為入。  

    愿求精品　著眼上游  

    “競爭激烈”，說到經營感受，三家批發店的老板異口同聲。往遠處看，物流的暢通使杭州周邊縣市如金華、溫州、紹興等地，都出現了當地的批發店，原先的客戶源在逐漸減少，3家店的固定客戶群都在向杭州本市收縮；往近處看，花鳥城還開設了鮮花早市，一到夏天，本地花大量上市，價格低廉，批發部的部分生意已經被花農搶走。走精品高檔路線，是目前老批發店意識到的必由之路，然而問題則在于，昆明有實力的鮮花生產企業，包括國外有實力的鮮花供貨商并不關注批發店，沒有穩定良好的供貨渠道，所謂精品化當然是空談。  

    說到批發商與生產商的合作，大地花開的總經理徐曉樺與天華的總經理楊洪軒都認為，昆明大的鮮花生產企業雖然市場渠道暢通，但難免有時會供大于求，這時會向批發店低價推銷好花，另外，花店想多花錢買好花，卻找不到門路的現象更多。這說明雙方并非沒有合作的需要，而是欠缺溝通，雙方若能達成信任，將新優花卉產品的市場流通理順，長期合作必然會共贏。